Sinds het begin van de industriële opslag hebben bedrijven binnen Dematic mee bepaald hoe materialen in grote volumes het best kunnen worden verwerkt. Daarbij werd steeds meer gebruikgemaakt van de beschikbare ruimte in de hoogte.

In de 19e eeuw werden bovenloopkranen gebruikt om zware lasten te verplaatsen en te stapelen. Rond 1840 werd hiervoor stoomkracht geïntroduceerd. Dit model bleef meer dan honderd jaar bestaan. Eind jaren 50 verplaatsten engineers de apparatuur voor material handling van het plafond naar de vloer. Deze vroege innovatie vormde de basis voor het hoogbouwmagazijn.

In 1962 installeerde Demag, een van de bedrijven die aan de basis van Dematic stonden, voor de Duitse boekhandel Bertelsmann de eerste stellingbedieningskraan van dit type. Het systeem sloeg 7 miljoen boeken op pallets op, tot een hoogte van 20 meter. Daarmee veranderde fundamenteel de manier waarop operaties de ruimte in de hoogte gebruikten.

De oplossingen van vandaag kunnen goederen opslaan tot een hoogte van 45 meter. Tegelijk passen ze zich voortdurend aan veranderende volumes en verschillende soorten SKU’s aan. Deze ontwikkeling weerspiegelt tientallen jaren aan engineeringervaring uit de praktijk.

Moderne oplossingen gaan daarom veel verder dan alleen beslissingen over opslagcapaciteit. Ze maken gebruik van expertise op het gebied van flexibiliteit, prestaties en schaalbaarheid op lange termijn. Asahi Beverages in Australië laat zien hoe dit in de praktijk werkt.

Toen de vraag naar grotere ordervolumes en meer consistentie toenam, hielpen engineers van Dematic mee aan de ontwikkeling van handmatig sorteren naar volledig geautomatiseerde systemen met een hoge verwerkingscapaciteit.

In de jaren 50 ontwikkelden onze engineers aangedreven transporttechnologie en de eerste automatische sorteersystemen, waaronder systemen met shoe-sorters en tilt trays. De transport- en sorteertechnologie van Dematic zorgde voor meer consistentie, schaalbaarheid en betrouwbaarheid. Dit was vooral belangrijk in post- en pakketomgevingen met hoge volumes.

De moderne sorteersystemen van Dematic ondersteunen de ontvangst en verzending van goederen voor retailers zoals Landmark in de Verenigde Arabische Emiraten. Ze maken een efficiënte orderverwerking mogelijk, met een capaciteit tot 50.000 zendingen per uur. Tegelijk passen ze zich in real time aan veranderende omstandigheden binnen de operatie aan.

Deze mogelijkheden zijn het resultaat van tientallen jaren ervaring uit de praktijk. Ze helpen om de verwerkingscapaciteit te verhogen, de nauwkeurigheid te verbeteren en ook tijdens piekperiodes stabiele prestaties te leveren.

Het transport van materialen begon met bovenloopkranen, transporteurs en liften die goederen door gebouwen verplaatsten om aan de groeiende vraag te voldoen. Van de eerste transportsystemen tot de intelligente netwerken van vandaag heeft Dematic een centrale rol gespeeld in de ontwikkeling van goederenstromen binnen faciliteiten.

Na verloop van tijd werden systemen ontwikkeld die materialen op vloerniveau konden verplaatsen. Transportbanden en rollenbanen zorgden ervoor dat goederen continu konden doorstromen.

Wat begon als infrastructuur voor het verplaatsen van goederen, ontwikkelde zich door tientallen jaren aan engineering en praktijkervaring tot intelligente systemen. Vandaag doen deze systemen meer dan goederen transporteren. Ze identificeren artikelen, controleren data, bepalen de volgorde van orders en optimaliseren de goederenstroom binnen de volledige operatie. Het distributiecentrum van Southern Glazer’s in de Verenigde Staten is daar een goed voorbeeld van.

Dematic kan deze mogelijkheden combineren met mobiele automatisering, zoals autonome mobiele robots, oftewel AMR’s. Zo kunnen operaties zich dynamisch aanpassen aan een veranderende vraag.

Tot halverwege de 20e eeuw liepen medewerkers door de gangen van een warehouse om artikelen te zoeken, orders te verzamelen en deze handmatig voor verzending klaar te maken. Dit proces kostte tijd en bracht een risico op fouten met zich mee. Zolang de ordervolumes laag waren en het aantal SKU’s beperkt bleef, voldeed deze werkwijze.

Toen orders complexer werden, hielp Dematic mee aan de overstap naar goods-to-person-systemen. Bij deze aanpak worden goederen naar de medewerker gebracht. Dat ondersteunt een snellere, nauwkeurigere en efficiëntere orderverwerking.

In de jaren 70 introduceerde Dematic geautomatiseerde opslag voor kleine onderdelen, stellingbedieningskranen en transporttechnologie. Deze oplossingen brachten intelligentie rechtstreeks naar het pickproces. Daardoor nam de looptijd af, werden fouten beperkt en verbeterde de ergonomie voor medewerkers.

Vandaag bouwt Dematic verder op deze basis met robotondersteunde en hybride oplossingen. Deze systemen gebruiken operationele inzichten om prestaties te verbeteren, fysieke belasting te verminderen en schaalbare orderverwerking mogelijk te maken in steeds complexere omgevingen. Het geautomatiseerde warehouse van Lotte Chilsung in Zuid-Korea laat dit in de praktijk zien.

In de jaren 70 begon software de activiteiten in warehouses aan te sturen. In de jaren 80 en 90 zorgden snellere computers en industriële netwerken voor een volledig overzicht van de operaties. Warehousemanagementsystemen namen de planning en routering van goederen steeds meer automatisch over.

Dematic speelde een belangrijke rol bij het samenbrengen van systemen, data en besluitvorming in één geïntegreerde operationele laag.

In de loop der tijd ontwikkelde deze technologie zich van eenvoudige besturing tot orkestratie. Systemen analyseren continu data, anticiperen op verstoringen en optimaliseren de prestaties in real time. Het distributiecentrum van de Handtmann Group in Duitsland is daar een uitstekend voorbeeld van.

Vandaag bieden oplossingen zoals Dematic Command Center één uniform realtime-overzicht over verschillende systemen heen. Hierdoor kunnen sneller en beter onderbouwde beslissingen worden genomen.

Hier komen tientallen jaren ervaring met systeemontwerp samen met software en AI. Zo wordt data omgezet in bruikbare inzichten die prestaties, veiligheid en duurzaamheid verbeteren.