Anpassungsfähigkeit ist für den Erfolg jeder modernen Intralogistikumgebung unerlässlich. Fahrerlose Transportsysteme (AGVs) bieten die flexible und skalierbare Technologie, die notwendig ist, um dynamisch auf Produktions- oder Kommissionierungsänderungen zu reagieren und die Personalressourcen optimal einzusetzen.
Fahrerlose Transportsysteme (AGVs) transportieren Materialien in Lagerhallen, Distributionszentren und Produktionsstätten gemäß festgelegten Abhol- und Lieferroutinen. AGV-Systeme lassen sich nahtlos in bestehende und neue Materialflusssysteme integrieren, sowohl in bestehenden als auch in neuen Anlagen.
Fahrerlose Transportsysteme (AGVs) bieten flexible Automatisierungslösungen für den Materialtransport in einer Vielzahl von Anwendungen in den Bereichen Fertigung, Lagerhaltung und Distribution. Typische Anwendungsbereiche für AGV-Lösungen sind:
Verwaltung von Ladungen beim Wareneingang in eine Anlage, einschließlich Entladen, Identifizieren, Prüfen und Dokumentieren der eingehenden Waren.
Bereitstellung einer organisierten Lagerung und Entnahme von Ladungen innerhalb einer Anlage zur Optimierung von Platz, Genauigkeit und Bestandsfluss.
Bewegen von Ladungen zwischen verschiedenen Transportsystemen oder -technologien, um eine präzise Ausrichtung, Verfolgung und Sicherheit zu gewährleisten.
Bewegen von Ladungen innerhalb der Anlage (Rohmaterialien, Verpackungen, Abfälle, Fertigwaren) zur Unterstützung von Produktions-, Kommissionier- oder Pufferprozessen.
Verwaltung von ausgehenden Ladungen, einschließlich Konsolidierung, Bereitstellung, Sequenzierung und Dokumentation für einen effizienten Versand.
| Anwendung | Beschreibung | Typische Abläufe | Am besten geeignete AGV-Typen |
|---|---|---|---|
| Punkt-zu-Punkt-Transport | Transportiert einzelne Paletten, Container oder Gestelle auf seinem Deck. | Ermöglicht den automatisierten Materialtransfer zwischen Produktions-, Lager- und Versandbereichen. | Top Load, Counterbalance, Stacker |
| AS/RS-Unterstützung | Schnittstellen zu automatisierten Lagersystemen durch Anlieferung/Empfang von Paletten an den Ein- und Auslaufpositionen von AS/RS. | Hochdurchsatzverteilung, Produktionspufferung, automatisierte Lager | Gegengewicht, Reichweite, VNA |
| Deep-Lane Staging | Unterstützt die Lagerung mit hoher Dichte in Regalreihen mit mehreren Paletten Tiefe, typischerweise im Bereich der Laderampe. | Getränke, Kühlkette, Bereitstellung von Konsumgütern, Dockpuffergestaltung | Gegengewicht, Stapler |
| Massenlagerung | Paletten werden in gruppierten Bereichen ohne Regalsysteme gelagert, oft nach dem FIFO/LIFO-Prinzip. | Lebensmittel und Getränke, Rohstoffe, End-of-Line-Lagerung | Gegengewicht |
| Anhängerbeladung | Automatisiert die Palettenbewegung direkt in die Anhänger, wodurch manuelle Arbeit im Dock und der Gabelstaplerverkehr reduziert werden. | Warenausgang, Wareneingang, Cross-Docking-Abläufe | Gegengewicht |
| Drive-In-Regale | Navigiert in strukturierten Fahrspuren, um Paletten in Drive-in-Systemen zu platzieren oder zu entnehmen. | Hochdichte Lagerung mit begrenzter Artikelvielfalt | Reichweite, Gegengewicht |
| Einfach-/Doppelselektivregale | Platziert und entnimmt Paletten aus herkömmlichen Selektivregalen bis zu mittlerer Höhe. | Produktionslager, Einzelhandelsnachschub, Fertigwarenlager mit hoher Artikelanzahl | Gegengewicht, Reichweite |
| Sehr schmaler Gang (VNA) | Funktioniert in hochverdichteten VNA-Gängen in Hochhäusern mit kabelgebundener Bodennavigation | Hochregallagerlogistik, E-Commerce-Auftragsabwicklung, Ersatzteilvertrieb | VNA |
| Übergroße/Sonderanfertigungen im Materialhandling | Transportiert einzigartige, schwere, lange oder nicht palettierte Ladungen, die spezielle Vorrichtungen erfordern. | Schwermaschinen, Automobilindustrie | Gegengewicht, kundenspezifisch/Plattform |
Automatisierungslösungen für Lieferketten, die fahrerlose Transportsysteme (AGVs) einsetzen, bieten zahlreiche Vorteile:
Sicherheit und Einhaltung der Vorschriften
AGVs folgen optimierten Routen mithilfe von Kollisionsvermeidungs- und Sicherheitssensoren, um Arbeitsunfälle zu verhindern und die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften zu gewährleisten.
Reduzierte Betriebskosten
Fahrerlose Transportsysteme automatisieren wiederkehrende Transportaufgaben, wodurch das Risiko von Personalengpässen, Produktschäden, Verletzungen von Arbeitern und der gesamten Arbeitskosten reduziert wird.
Erhöhte Genauigkeit und gleichbleibende Produktivität
AGVs liefern eine vorhersehbare und wiederholbare Leistung, die einen gleichbleibenden Betriebsdurchsatz gewährleistet.
Automatisierter Materialtransport
Fahrerlose Transportsysteme (AGVs) transportieren Waren autonom entlang vordefinierter Wege, wodurch der Arbeitsaufwand reduziert und menschliche Fehler minimiert werden.
Integration in bestehende Abläufe
Fahrerlose Transportsysteme (AGVs) lassen sich in bestehende Lager- oder Produktionssysteme integrieren, um optimierte Arbeitsabläufe ohne größere Infrastrukturänderungen zu schaffen.
Skalierbarkeit und Flexibilität
AGV-Systeme lassen sich an das betriebliche Wachstum anpassen und sind für die Handhabung verschiedenster Behälter geeignet, darunter Paletten, Wagen und Behälter.
Jeder Dematic AGV-Typ ist speziell für die Erfüllung spezifischer Anforderungen im Bereich der Materialhandhabung konzipiert, vom einfachen Palettentransport bis hin zur komplexen Hochregallagerung.
Verfügen über ebene oder mit Förderbändern ausgestattete Ladeflächen für den automatisierten Transport von Paletten oder Containern zwischen den einzelnen Prozesspunkten.
Ziel: Optimierung der internen Logistik und des Materialtransfers durch zuverlässigen, kontinuierlichen Betrieb bei gleichzeitiger Reduzierung des Platzbedarfs, den ein typischer Gabelstapler benötigen würde.
Wertschöpfung durch einfache Punkt-zu-Punkt-Lösungen oder durch die Unterstützung größerer Betriebe mit sehr schmalen Gängen (VNA) oder automatisierten Lager- und Kommissioniersystemen (AS/RS).
Ziel: Einen stabilen und präzisen Transport von Lasten in einfachen Produktions- oder Lagerumgebungen zu einem wirtschaftlichen Preis gewährleisten.
Transportieren von Standardpaletten oder Containern mit Gabelstapleraufsätzen und Durchführen von Einfahrregalen, Doppelpalettenbewegungen, Anhängerbeladung und Schüttgutlagerung.
Ziel: Palettenbewegung und -lagerung mit der Vielseitigkeit eines herkömmlichen Gabelstaplers automatisieren.
Palettenlagerung und -entnahme in der Höhe zur Unterstützung des Betriebs mit Hochregalsystemen, einschließlich ein- und zweifach tiefer Anwendungen.
Ziel: Maximierung der vertikalen Lagerkapazität bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung einer hohen Selektivität der Artikelnummern.
Bewältigen Sie Lager mit hoher Dichte, indem Sie mit präziser Führung durch extrem enge Gangbereiche navigieren.
Ziel: Maximierung der Speicherauslastung und Selektivität in Anlagen mit mittlerem Durchsatz.
Zugeschnitten auf spezifische Lastarten, Arbeitsabläufe oder Branchenbedürfnisse, um einzigartige betriebliche Anforderungen zu erfüllen.
Ziel: Bereitstellung maßgeschneiderter Automatisierungslösungen für spezielle oder nicht standardmäßige Materialhandhabungsanwendungen.
| Funktionsgehäuse | Toplader | Stapler | Gegengewicht | Reichweite | VNA | Cundenspezifisch | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Schleppwagen | Basic | x | |||||
| Wagenförderband | x | ||||||
| Transport | Bodenkommissionierung | x | x | x | x | ||
| Bodenfall | x | x | x | x | |||
| Load Stand Pick | x | x | x | x | x | ||
| Lastständer Drop | x | x | x | x | x | ||
| Förderband Pick | x | x | x | x | x | ||
| Förderbandfall | x | x | x | x | x | ||
| Kommissionierung | Im Tiefladebereich | x | x | x | |||
| Deep Lane Floor Drop | x | x | x | ||||
| Stapeln | x | x | x | ||||
| Entstapeln | x | x | x | ||||
| Regalsystem | Einzelnes selektives Regal | x | x | x | x | ||
| Doppelte tiefe Bodenabsenkung | x | ||||||
| Sehr schmaler Gang | x | ||||||
| Drive In/Through | x | ||||||
| Zurückschieben Pick | x | x | |||||
| Zurückschieben Fallen lassen | x | x | |||||
| Schwerkraftpick | x | x | |||||
| Schwerkraftfall | x | x | |||||
| Shuttle | x | x | |||||
| Anhänger | Anhängerbeladung | x | |||||
| Anhängerentladung | x |
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