Pense globalmente, aja localmente. Essa é a estratégia de produção da L'Oréal, a famosa multinacional com várias unidades na Europa e além. Para a Dematic este fabricante de cosméticos e produtos de higiene pessoal é um cliente muito importante.

A Dematic automatizou a logística interna em seis unidades de produção da L'Oréal na Europa e nos Estados Unidos, com cerca de cem veículos guiados automaticamente (AGV). Uma dessas unidades é a fábrica alemã da L'Oréal em Karlsruhe, onde cerca de 350 pessoas trabalham e 240 milhões de produtos saem da fábrica todos os anos. Quatorze veículos trabalham na produção lá todos os dias. Eles fornecem materiais de embalagem para as linhas de produção de todos os tipos de produtos de cuidados com a pele para rosto e corpo, protetor solar, condicionadores, máscaras capilares e muito mais.

Todos os projetos da Dematics na L'Oréal são baseados em um conceito semelhante: os AGVs transportam materiais de embalagem como frascos, garrafas, frascos, caixas, bem como tampas, tampas e rótulos das prateleiras do armazém na parte de trás do prédio até o preenchimento de linhas. Após o preenchimento, os produtos acabados são recolhidos em caixas e empilhados em paletes por um robô. Assim que um palete com produtos acabados estiver pronto no final da linha de envase, o AGV se deslocará até o local de coleta e transportará o palete para a linha de embalagem. Em seguida, está pronto para ser transportado para um dos muitos centros de distribuição nos países vizinhos ou para um centro de distribuição próximo de produtos para o mercado alemão.

A Dematic começou com AGVs para a fábrica de Soprocos (França) e automatizou quase simultaneamente as fábricas de Libramont (Bélgica) e Karlsruhe. Os veículos AGV da Dematics também são usados nas unidades de produção em Vichy (França), Florence (EUA) e Settimo (Itália), que, entre outras coisas, produz o shampoo Fructis. O AGV também cuida do transporte para esse armazém. As empilhadeiras retráteis automatizadas em Vichy também cuidam do processo de armazenamento no armazém automatizado. 

“Em 2012, encomendamos dez AGVs da série FLV2410/NL”, afirmou Markus Moch, gerente de projetos da L'Oréal Karlsruhe. “Eles podem levantar cargas de até uma tonelada com 2,4 metros de altura e são equipados com um scanner a laser. Este scanner detecta refletores instalados em todo o edifício para permitir que o veículo navegue e manobre com precisão. O sistema está ligado a pontos de acesso suspensos nas paredes. Isso permite que os veículos se comuniquem entre si via LAN sem fio. Enquanto isso, transferimos várias linhas de produção entre as fábricas de Libramont, Soprocos e Karlsruhe, o chamado projeto Jupiter. Portanto, pedimos mais dois AGVs um pouco mais pesados. São veículos AGV de carga pesada do tipo FLV0712/NL, que podem levantar até 1.200 quilos.” \

Em comparação com os outros AGVs, eles têm a tarefa adicional de transportar os grandes e pesados IBCs (Recipientes a granel intermediários). Estes são preenchidos com líquidos e devem ser transportados da cozinha para a linha de enchimento. Outros dois veículos deste tipo estão atualmente em produção na Dematic, então a L'Oréal Karlsruhe em breve terá quatorze veículos Dematic em uso.

“Uma das grandes vantagens desta instalação é a padronização geral”, afirmou Markus Moch. 2018R Para evitar acidentes, os AGV seguem sempre o mesmo percurso claramente sinalizado e nunca operam fora das zonas programadas. Além disso, eles param automaticamente quando são detectados obstáculos ou quando as pessoas entram em sua área de operação”.

O trabalho também é mais agradável para os operadores que trabalham na linha de produção. Antes, eles sempre tinham que chamar um colega para levar um palete com materiais de embalagem para a linha de produção ou buscar um produto acabado. Hoje, eles usam uma tela de computador para chamar um AGV para vir até a linha de produção usando. Em nenhum momento o AGV se deslocará até a linha de produção para realizar a tarefa solicitada.

A equipe de produção também pode dar outras atribuições aos AGVs: providenciar a retirada de materiais de embalagem que não são mais necessários, transferência de paletes vazios para a linha ou coleta de papelão que ainda pode ser reutilizado. Antes, quatro pessoas por turno trabalhavam nessas tarefas. Hoje eles são realizados por quatorze AGVs, mas como trabalhamos em três turnos, a comparação de um para um é válida.

Os AGVs não são necessariamente mais rápidos, mas realizam as tarefas de forma mais suave e segura. Em média, um AGV leva cerca de oito minutos para transportar um palete com materiais de embalagem do armazém para a linha de produção.

Entretanto, a L'Oréal está otimizando continuamente os horários de transporte. Isso é possível devido à flexibilidade do software AGV da Dematic, confirma Markus Moch. “Neste projeto, o software E’tricc® da Dematic definitivamente deve ser mencionado. O sistema é muito confiável, estável e também muito flexível: posso personalizá-lo facilmente de acordo com o que precisamos. O software também é muito fácil de usar, podemos ajustar o programa sem esforço e não dependemos da Dematic para isso. Valorizamos muito essa independência. Mas se tivermos dúvidas, podemos perguntar e somos ajudados rapidamente”.

Ao ser questionado sobre o que faria de diferente, Markus Moch responde: “Eu não teria mais dois andares para as estantes onde os materiais de embalagem são empilhados, pois demanda mais tempo para retirar os paletes. Eu também organizaria a localização dos racks de maneira diferente.

Além disso, a largura dos trilhos é um pouco estreita demais, os AGVs seriam mais rápidos se os corredores fossem mais largos. Finalmente, é muito importante envolver imediatamente um engenheiro de layout no processo. Isso evitará mal-entendidos sobre o que é possível e o que não é. Quer se trate de pendurar refletores ou instalar sensores e zonas de segurança”.

Em um futuro próximo, a L'Oréal Karlsruhe também usará os AGVs em sua fábrica para transportar as matérias-primas das estações de pesagem para o pavilhão de produção. Afinal, as distâncias de transporte entre os dois locais são muito longas para o manuseio manual. Os AGVs também cuidarão do transporte de resíduos da produção para a zona de coleta de resíduos.