Comment les grandes marques obtiennent un ROI grâce à des initiatives écologiques
Le nouveau centre de distribution de Patagonia à Reno (Nevada), qui a été certifié par le U.S. Green Building Council, a franchi une étape écologique en intégrant les nouveaux convoyeurs modulaires de Dematic, augmentant ainsi de 20 % l'efficacité en termes d'heures de travail et en réduisant de 30 % la consommation d'énergie par rapport aux convoyeurs à rouleaux traditionnels. Pour Patagonia, ce système de convoyage s'intègre parfaitement à l'environnement de travail "vert" idéal du centre de distribution.
Le défi
Ces dernières années, les activités de Patagonia ont connu une croissance considérable, tant au niveau de son catalogue que de son offre sur internet. Pendant la haute saison, plusieurs milliers de commandes transitent chaque jour par le web. Le processus de préparation de commandes directes au consommateur était manuel et peu pratique, ce qui se traduisait par des commandes expédiées à la mauvaise adresse, des promesses de livraison non tenues et des coûts de retour élevés. C'est ce qui a incité Patagonia à automatiser ce processus.
Notre solution
La solution permet aux cartons et aux colis postaux de se déplacer sur le même convoyeur à travers la station de pesée. Un trieur répartit ensuite les commandes dans différents conteneurs d'expédition, selon que les marchandises doivent être expédiées en colis ou en LTL.
Pour transporter les colis, Patagonia a choisi le convoyeur modulaire de Dematic. Ce convoyeur gère non seulement des marchandises de tailles et de poids différents, mais il dispose également de commandes intelligentes qui permettent à chaque section d'accélérer ou de ralentir.
Cela est important car la station de pesée est le goulot d'étranglement du processus de manutention en aval. Plus les articles sont espacés uniformément avant d'entrer dans la station de pesée, mieux le système fonctionne dans son ensemble. En résumé, l'accumulation avec un contrôle supérieur des colis améliore la performance globale du système.
Le convoyeur peut maintenir un espacement sélectionnable entre les articles transportés. Cet espacement uniforme réduit le nombre de blocages de colis. Les blocages, bien sûr, causent des dommages aux produits, mais ils entraînent également plus de temps d'arrêt du système que les pannes mécaniques et électriques. En revanche, la plupart des convoyeurs à accumulation à rouleaux permettent à plusieurs colis de remplir une zone. Cela peut poser problème car la zone traitera plusieurs colis comme un seul, provoquant des blocages et des superpositions. La solution Dematic permet de créer un écart souhaité pour un maximum de tampon, pour le tri ou pour un espacement correct avant une balance en ligne. Elle permet également de régler la vitesse de 20m par minute jusqu'à 120m par minute.
Les commandes intelligentes permettent à chaque section d'accélérer ou de ralentir. Cela était important pour Patagonia car la station de pesée était le goulot d'étranglement du processus de manutention en aval. Plus les articles sont espacés uniformément avant d'entrer dans la station de pesée, mieux le système fonctionne dans son ensemble !
L'un des principaux risques liés à l'achat de systèmes de manutention rigides est que le profil des commandes change (par exemple, plus d'expéditions de caisses ou d'articles, moins de palettes), ce qui nécessite de nouveaux processus et de nouvelles configurations matérielles. Les systèmes modulaires et flexibles réduisent les risques d'obsolescence.
"Nous avons conçu le système de convoyage dès le départ pour offrir une disponibilité supérieure, des performances élevées et un coût total de possession réduit (TCO)", explique Michael Hirsch de Dematic. "Par rapport aux systèmes de convoyage conventionnels, il réduit la consommation d'énergie jusqu'à 30 %, la main d'œuvre jusqu'à 20 % et permet de transporter une plus grande variété de produits."
"Les modules Plug & Convey de Dematic sont conçus pour réduire la maintenance et pour une installation rapide", poursuit M. Hirsch. "Les commandes distribuées intégrées fournissent des diagnostics et de nouveaux niveaux de contrôle par l'utilisateur - avec des ajustements du système et de l'unité pour maximiser les performances et la fiabilité.
Une telle avancée dans le domaine de la manutention permet de répondre à certaines des pressions accrues auxquelles le personnel logistique est confronté : augmentation du nombre d'unités de stock, croissance du ecommerce et demande croissante d'expéditions plus fréquentes mais moins volumineuses. Toutes ces évolutions signifient que les entreprises auront de plus en plus besoin de transporter des marchandises de dimensions différentes.
Le centre de distribution de Patagonia à Reno expédie plus de 7 millions d'articles par an. Ces UGS sont un mélange de différentes tailles et de quantités expédiées aux consommateurs finaux, aux magasins de détail et aux grossistes. Le centre de distribution peut gérer tout cela avec facilité. De plus, Patagonia apprécie que son centre de distribution soit géré de manière très "écologique".
Nous avons conçu le système de convoyage dès le départ pour offrir une disponibilité supérieure, des performances élevées et un coût total de possession réduit.
Michael Hirsch, Dematic
Les bénéfices
Patagonia utilise maintenant le nouveau convoyeur et une nouvelle trieuse et obtient d'excellents résultats. Elle est passée de 3,5 ETP à un demi ETP pour cette partie de son processus. Les retours ont disparu. Et ils ont obtenu un gain inattendu : le système a la capacité de s'éteindre de lui-même s'il n'est pas utilisé. Cette capacité de fonctionnement à la demande peut réduire la consommation d'énergie de 30 % par rapport aux convoyeurs à rouleaux traditionnels. Pour Patagonia, ce système de convoyage s'inscrit parfaitement dans l'environnement opérationnel "écologique" idéal du centre de distribution.
Données techniques
- Jusqu'à 30% de réduction de la consommation d'électricté
- Augmentation de 20 % de l'efficacité en termes d'heures de travail
- Offre une plus grande variété de produits