"Bien installé" est la devise de Nussbaum. Elle pourrait tout aussi bien s'appliquer aux nouveaux systèmes et processus logistiques mis en place par l'entreprise suisse avec Dematic.

Entreprise familiale aujourd'hui dirigée par la quatrième génération, Nussbaum souhaitait réorganiser la logistique de son entrepôt central. L'objectif était de continuer à garantir à ses clients des livraisons rapides, fiables et de qualité.

Nussbaum souhaitait conserver ses installations existantes tout en augmentant ses capacités grâce à une extension du bâtiment. Le projet devait permettre de disposer de davantage d'espace, d'automatiser les processus et d'accélérer la préparation des commandes, sans compromettre leur qualité. L'ancien logiciel de gestion et de pilotage de l'entrepôt devait également être remplacé. Le choix de Dematic s'est porté sur sa capacité à répondre aux contraintes du site, mais aussi à proposer une solution globale capable d'accompagner la croissance future de Nussbaum.

Nussbaum stocke environ 5 000 références dans son entrepôt central. Les commandes passées avant 17 h 30 quittent le centre logistique le jour même et sont livrées partout en Suisse dès le lendemain. Le site ne sert pas uniquement d'entrepôt central. Il fait également partie des 15 agences de Nussbaum en Suisse. Les installateurs sanitaires peuvent ainsi venir y retirer directement le matériel dont ils ont besoin et bénéficier de conseils spécialisés. Ces commandes de retrait sont prioritaires et doivent être traitées immédiatement.

Avec la forte croissance de l'activité, l'entrepôt construit en 2004 et ses processus essentiellement manuels avaient atteint leurs limites. Les équipes devaient préparer 600 à 800 commandes par jour et les remettre aux transporteurs dans les délais impartis.

Pour absorber ces volumes, Nussbaum avait dû augmenter progressivement ses effectifs. Les processus perdaient en efficacité, tandis que la forte charge de travail pesait sur la qualité des livraisons et entraînait une hausse importante des coûts. Nussbaum a donc décidé d'augmenter ses capacités de stockage et d'automatiser une grande partie de ses processus.

Le système actuel intègre le magasin grande hauteur existant, qui compte environ 4 000 emplacements de stockage. Il accueille désormais les palettes de produits lourds, ainsi que les articles trop volumineux pour être stockés dans des bacs. Tous les autres articles sont placés dans des bacs de 600 x 400 x 220 mm, soit dès la production, soit à la réception des marchandises. Ils sont enregistrés dans le système, puis stockés dans le nouveau magasin automatique de petites pièces ou dans le Dematic Multishuttle®.

Pour accueillir ces nouvelles installations, un bâtiment de dimensions similaires a été construit à côté du magasin grande hauteur. Il abrite le magasin automatique de petites pièces à quatre allées au rez-de-chaussée et le Multishuttle à quatre allées au sous-sol. Dans le bâtiment existant, un espace a également été aménagé pour le système de convoyage et les quatre postes de préparation de commandes alimentés par le Multishuttle.

Le magasin automatique de petites pièces, d'une capacité d'environ 42 600 bacs en double profondeur, sert de stock de réapprovisionnement pour le Multishuttle. Les transstockeurs MiniLoad peuvent effectuer jusqu'à 100 doubles cycles par allée et par heure. Un système de levage transporte les bacs du rez-de-chaussée vers le Multishuttle. Celui-ci peut accueillir 13 400 bacs sur 12 niveaux, en double profondeur. Nussbaum a choisi la nouvelle génération de Multishuttle, équipée de navettes plus légères. Elles peuvent atteindre une vitesse de 4 m/s et une accélération de 2 m/s². Le système peut ainsi réaliser jusqu'à 600 doubles cycles par allée et par heure. Afin de ne pas perturber la réception des marchandises, de nombreuses interventions et phases de test ont dû être réalisées le week-end ou pendant les opérations.

Les quatre postes de préparation, reliés au Multishuttle par des convoyeurs, sont alimentés en bacs d'articles et en bacs vides. Chaque poste peut traiter jusqu'à dix commandes simultanément. Un système Pick-by-Light est installé au-dessus des bacs de commande. Une photo de l'article à prélever s'affiche sur un écran. Les voyants situés au-dessus des bacs indiquent à l'opérateur dans quel bac placer les articles et en quelle quantité.

L'ergonomie a joué un rôle important dans la conception des postes de travail. Les équipements devaient être simples à utiliser afin de limiter les erreurs et d'assurer une préparation rapide et efficace. En période de pointe, les quatre postes peuvent traiter jusqu'à 960 bacs d'articles par heure de manière séquencée. Lors des journées les plus chargées, environ 7 500 articles sont prélevés chez Nussbaum.

Le Dematic Multishuttle assure également une fonction de tri chez Nussbaum. Les bacs d'articles correspondant à une même commande sont séquencés dans un ordre précis, par exemple selon la famille de produits ou, pour les magasins Nussbaum, selon leur emplacement en rayon. Ils sont ensuite acheminés vers le poste d'emballage pour l'expédition. Dans les centres logistiques, cette fonction de tri est généralement assurée par un équipement dédié. Chez Nussbaum, Dematic l'a intégrée au logiciel. La capacité disponible du Multishuttle permet ainsi d'assurer cette fonction tout en réduisant les coûts et l'espace nécessaire.

Deux nouveaux postes d'emballage ergonomiques ont été installés au rez-de-chaussée, à côté des postes existants dédiés aux palettes. Ils permettent de conditionner les commandes clients dans des cartons prêts à être expédiés. Ils sont directement reliés aux zones de préparation et de stockage par le système de convoyage.

Le site dispose également d'un poste dédié au retrait des commandes clients, relié au système de convoyage. Lorsqu'une commande de retrait est reçue, elle doit être traitée immédiatement. Les bacs présents dans le système sont alors déplacés vers des emplacements tampons afin que les bacs d'articles concernés puissent être acheminés directement du Multishuttle vers le poste de retrait. L'opérateur prélève la quantité nécessaire, puis le bac est renvoyé dans le système. Les produits peuvent ainsi être préparés et remis au client dans les trois minutes suivant la réception de la commande.

Parallèlement à l'extension de l'entrepôt, Nussbaum a remplacé son ancien système de gestion et de pilotage. L'entreprise a confié à Dematic le déploiement de SAP Extended Warehouse Management (EWM). Intégré à SAP Supply Chain Management (SAP SCM), ce système prend en charge les processus complexes et fortement automatisés des entrepôts modernes.

Nussbaum a ainsi opté pour une solution logicielle ouverte, flexible et évolutive. L'intégration du système de gestion des flux et la possibilité de confier l'ensemble de la solution à Dematic ont constitué des arguments décisifs. Dematic a également pu éviter l'ajout d'un middleware en connectant directement les automates programmables (PLC) de la nouvelle installation grâce à la solution SubDriver. Installé dans l'armoire de commande, ce module PLC sans maintenance convertit les données RFC du système SAP en données TCP/IP pour permettre la communication avec les automates.

La mise en service s'est déroulée en deux étapes. La première a consisté à remplacer l'ancien système informatique et à déployer SAP EWM dans l'entrepôt existant. Les nouvelles zones de l'installation ont ensuite été connectées au système. Afin de ne pas perturber les opérations, les nombreux tests fonctionnels réalisés en amont, notamment sur le nouveau logiciel, ont dû être effectués principalement le week-end.

Le nouvel entrepôt de R. Nussbaum AG offre désormais une capacité de stockage suffisante pour accompagner la croissance future. Dans le magasin automatique de petites pièces, seules deux des quatre allées sont actuellement utilisées. La structure métallique nécessaire à une extension est déjà en place. Il suffira d'ajouter le transstockeur et les équipements de l'allée. De même, seuls neuf des douze niveaux du Multishuttle sont aujourd'hui exploités. Quatre postes de préparation supplémentaires peuvent également être installés dans la zone de préparation.

Dans le cadre d'un prochain projet, Nussbaum prévoit également de relier la production au système de convoyage. Les lignes de production pourront ainsi être directement approvisionnées en bacs et les produits finis stockés dans le magasin automatique de petites pièces ou dans le Multishuttle. La collaboration entre les deux entreprises va donc se poursuivre.